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山西:“天”字高鐵 “捺”筆今成!
2020-12-14 15:39:45 來源:黃河新聞網   作者:侯津剛  責任編輯:華兵

  12月12日上午9時10分,D4665次高鐵動車組列車從太原南站緩緩駛出,標志著鄭州至太原高速鐵路(簡稱鄭太高鐵)正式全線貫通。

  山西規劃的主要高鐵網絡,形似“天”字,上下兩個節點城市分別為大同和太原,陽泉、呂梁位于長橫,朔州、忻州、晉中、臨汾、運城等城市聚集于中軸和“撇”線附近,晉城、長治和晉中則位于重要的“捺”筆之上。

  這個“捺”筆就是鄭太高鐵,對山西高鐵網絡來說,它的重要性不言而喻。2019年底時,山西全省高鐵里程數為802公里,而這一“捺”筆在山西境內的長度達到325公里,相當于此前已開通里程的40%。它串聯起了太原、晉中、長治、晉城等省內多個重要的城市,形成了山西東出太行南下中原的快速客運通道。

  作為全國首條縱貫太行山的高鐵,鄭太高鐵的全線貫通以“捺”筆揮墨的氣勢開啟山西轉型發展蹚新路的新篇章。


 

  “捺”筆的氣勢,在于一以貫之

  鄭太高鐵北起山西省會太原市,途經山西省晉中市、長治市、晉城市,河南省焦作市,南至河南省會鄭州市,線路全長432公里,其中山西境內設站太原南、晉中、太谷東、榆社西、武鄉、襄垣東、長治東、長治南、高平東、晉城東10座。

  此次鄭太高鐵開通后,晉東南長治、晉城等市,結束了不通高鐵的歷史,首次接入高鐵網絡后,與省會太原和省內外其他主要城市的通達性大幅提升,晉東南“偏居一隅”的交通格局徹底改變。

  自此,晉北晉中晉東南,一“捺”串聯,如直竹長筒,一以貫之渾然一體。山西省內的高鐵網基本完善,實現省內主要經濟區域全覆蓋,聯系將更加緊密。

  “捺”筆的氣勢,在于細運宏收

  書法中的“捺”筆,入筆細微,運筆穩健,收筆宏大。

  鄭太高鐵太焦段得以如期建成、圓滿“收筆”,同樣包含著鐵路部門和山西河南兩省的精細準備、穩步推進。

  開工建設以來,鐵路部門優質高效推進工程建設,特別是今年以來,鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院“六穩”“六保”決策部署,堅持疫情防控和工程建設“兩手抓”,加快推進項目建設,確保了鄭太高鐵太焦段如期建成。

  項目開通運營前,國鐵集團精心組織相關單位,嚴格各項規定和標準,對鄭太高鐵太焦段各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整,滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求,目前已完全具備開通運營條件。

  據悉,鄭太高鐵開通運營初期,鐵路部門每日安排開行動車組列車十余對;2021年1月全國鐵路運行圖調整后,將按照日常線、高峰線安排列車開行,列車開行對數進一步增加。

  鄭太高鐵開通后,旅游業將最先受益。山西近年來致力于打造三大旅游板塊,長治、晉城位于太行旅游板塊的核心區域,王莽嶺、太行山大峽谷等太行旅游資源密集。近年來山西密集出臺了一系列有針對性的旅游提質舉措,太行1號旅游公路、康養山西等發展措施逐步落地見效,此次鄭太高鐵開通后,這些旅游資源將得到激活,晉東南乃至山西的旅游業將迎來全新的發展機遇。

  “捺”筆的氣勢,在于收筆向“外”

  鄭太高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,直接連通鄭州、太原兩個省會城市和鐵路樞紐,形成山西、河南兩省間的快速客運通道。

  八百里鄭太,“捺”筆下中原。

  從正太鐵路,到鄭太高鐵,山西人眼睛向外,一直致力于鐵路出省通道的建設。鄭太高鐵全線貫通后,不僅結束了晉東南長治、晉城等市不通高鐵的歷史,更重要的是打通了山西南下的高鐵通道,連接了太原城市群與中原城市群兩大區域,并拉近了山西與長三角、珠三角等經濟發達地區的距離。

  隨著鄭太高鐵的全線通車,雄忻高鐵的穩步推進,山西全面加快進入高鐵時代,山西作為國家區域性交通樞紐的地位進一步凸顯。“十四五”期間,山西還將抓住歷史機遇,制定實施山西鐵路建設中長期發展規劃,加快推進集大原等在建鐵路建設,扎實推進雄忻高鐵、太綏高鐵、長邯聊高鐵等項目前期工作,爭取更多項目納入國家“十四五”高鐵建設規劃,不斷提高山西對外開放水平和能級,構建內陸地區對外開放新高地,為高質量轉型發展提供有力支撐。

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